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TTとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 960万円
トランスポーターの相場表を見る
302 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth マトリクスLED シーケンシャル パドルシフト ドライブレコーダー 電動リアウィング スマートキー MTモード付AT 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    191.3万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 検二年 バックカメラ ETC 自社 ローンカノウ

    本体価格
    31万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ クルーズコントロール マトリクスLEDライト コンフォートPKG アルカンターラレザー バーチャルコックピット リヤカメラ ドライブセレクト サイドアシスト スマホ連携 ホールドアシスト 18インチ

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外カーボンリップスポイラー&ドアミラーカバー 社外グリル KONIショックアブソーバー 純正ナビ&バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション SDナビ バックカメラ ビルトインETC シートヒーター MTモード付AT ワンセグTV パワーバックドア シートレザー素材 オートライト 純正ホイール Wエアバック リモコンキー

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入/茶革シート/BANG&OLUFSENサウンド/バーチャルコックピット/MMIナビ&フルセグ/ブルートゥース/バックカメラ/ETC/パワーシート/シートヒーター/電動パーキング/ドラレコ/電動リアウィング/

    本体価格
    178万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザーシートヒーターBluetoothETC

    本体価格
    78.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 100台限定車/4WD/バーチャルコックピット/バックカメラ/クリアランスソナー/TV/Bluetooth接続/スマートキー/スペアキー/前後ドラレコ/純正鍛造アルミ/ETC2.0

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター T6 WESTFALIA CLUB JOKERCITY TDI 左H 7AT 日本未導入 4MOTION キャンピングカー トイレ 2口コンロ シンク 冷蔵庫 ポップアップルーフ サイドタープ 収納式ベッド サイクルキャリア クルーズコントロール カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

関東
112
194.6万円
関西
39
155.9万円
東海
46
221.8万円
北海道
29
147万円
九州
16
154万円
東北
12
134.2万円
北陸・甲信越
23
209.5万円
中国
18
192.9万円
四国
7
148.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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TTとトランスポーターのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  トランスポーター
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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