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サンバートラックとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   アウディ  TTロードスター
VS
8.9万円425.4万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
717 中古車掲載台数 33
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD オートマ車 エアバッグ

    本体価格
    44.5万円

  • スバル サンバートラック TC プロフェッショナル 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT スーパーチャージャー 切替4WD パワステ エアコン ABS エアバック カセット再生 新品革調シートカバー 車検R8.8まで!

    本体価格
    123万円

  • スバル サンバートラック サンバートラック ダンプ サンバートラック ダンプ エアコン パワステ  4WD 三方開 5速MT

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スーパーチャージャー 4WD AT フォグランプ パワーウインド パワステ キーレス純正 エアコン Wエアバック CDプレーヤー AM/FM L型バイザー

    本体価格
    155万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 現消防車(公用車)荷台部分取り外し構造変更後トラック登録渡し 走行5700km 4WD 5速MT(エクストラLoギア付) フォグランプ 点検記録簿13枚有り

    本体価格
    61.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD MT エアコン 高幌

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    77.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン/パワステ/ワンオーナー/

    本体価格
    65.6万円

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    本体価格
    187万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 6MT・左ハンドル・グローブレザーシート・4WD・修復歴なし・社外18インチアルミホイール・オープンカー・社外ヘッドライト・社外テールランプ・ETC・キーレス・シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/赤本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/パワーシート/オートライト/オートエアコン/電動オープン/

    本体価格
    114.7万円

関東
186
65.9万円
関西
71
60.9万円
東海
33
68.7万円
北海道
23
63.6万円
九州
107
51.8万円
東北
70
69.3万円
北陸・甲信越
101
55.4万円
中国
60
61万円
四国
66
63.2万円
地域別台数
関東
13
103.5万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
337.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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サンバートラックとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  TTロードスター
65.3万円152.9万円 新車時価格 605万円729万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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