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ポルテとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   アウディ  TTロードスター
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 55.8万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
572 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車・フルセグナビ・バックカメラ・DVD視聴・パワースライドドア・スマートキー・ETC・オートエアコン

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルエアロ/助手席側パワースライドドア/ナビ&TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/黒革調シートカバー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ・ワンセグTV・Bluetooth・バックモニター・片側電動スライドドア・CD・スマートキー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタ認定中古車 メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F BカメラフルセグナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグナビ Bluetooth DVD再生 助手席パワースライドドア 1年保証 バックカメラ シートヒーター タイヤ4本新品 15AW スマートキー2個 オートエアコン イベライザー Pスタート

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正メモリーナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車/純正7インチSDナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ドライブレコーダー/オートエアコン/盗難防止装置/ABS/フル装備/Wエアバッグ/

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    127.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンスド マトリクスLED バーチャルコックピット Sライン黒レザーシート ワンオフマフラー装着/純正有 前後シーケンシャル&Frウィンカーデイライト US仕様グリル MMIナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    278万円

関東
163
53.3万円
関西
58
56.4万円
東海
103
56万円
北海道
40
67.9万円
九州
60
53.5万円
東北
53
50.4万円
北陸・甲信越
53
56.9万円
中国
28
49.7万円
四国
14
55万円
地域別台数
関東
14
216.4万円
関西
8
165.3万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
320万円
九州
2
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
1
269万円
四国
0
---

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ポルテとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  TTロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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