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デミオとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  S6アバント
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 110.9万円698万円
S6アバントの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー フロアマット LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD 横滑り防止 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ライトレベライザー 純正エンスタ ETC 冬タイヤ付き ワンオーナー

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ デミオ 1.5XDツーリング ディーゼルターボ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 横滑り防止装置 クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ ナビフルセグTV リアカメラ ラルグスフルタップ車高調 RE雨宮マフラー タワーバー 16AW LEDヘッドライト・フォグランプ ETC 革シート シートヒーター 記録簿付

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正ナビ スマートシティブレーキサポート シートヒーター 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ETC 電動格納サイドミラー フルセグTV シートリフター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙 車検整備付 後期 フルセグナビ Bluetooth ステリモ Aライト スマートキー Aストップ シートリフター レベライザー オートエアコン 電格ミラー ACソケット フロアマット SRSエアバッグ

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/マツダスピードエアロ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/ターボ/クルーズコントロール/禁煙/LEDヘッドライト/マツダコネクトナビ

    本体価格
    47.1万円

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    本体価格
    678万円

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    372万円

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    461万円

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    688万円

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    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    617.9万円

関東
397
66.2万円
関西
178
67.2万円
東海
231
70.7万円
北海道
97
70.1万円
九州
155
67.7万円
東北
146
71.1万円
北陸・甲信越
128
72.2万円
中国
167
72.6万円
四国
54
72.3万円
地域別台数
関東
2
653万円
関西
2
663万円
東海
4
410.5万円
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S6アバント
135万円227.9万円 新車時価格 1339万円1436万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1298~1498 排気量(cc) 2893
92~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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