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ワゴンRとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   アウディ  TT RSクーペ
VS
3万円222.4万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
7656 中古車掲載台数 28
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き クリソナ 電動ミラー 運転席助手席エアバック スマートキー セキュリティアラーム フルフラット 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ケンウッドフルセグナビ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 キーレスエントリー 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外ナビ ETC ハロゲンヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC CD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 8インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 車検整備付 保証付 HDDナビゲーション CD DVD アルミホイール フルフラットシート ベンチシート FM/AM エアバッグ 衝突安全ボディ パワステ フルセグナビテレビ

    本体価格
    9.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD ボタンひとつでエンジンスタート!プッシュ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ミュージックサーバー シートヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ESC アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 14インチフルホイールキャップ スズキセーフティサポート

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    765万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG/マトリクスOLED/RSファインナッパ革シート/マットアルミニウムPKG/RSキャリパー/BBS18インチAWプライバシーガラス/純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    567万円

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    本体価格
    668万円

関東
1752
64.5万円
関西
863
54.2万円
東海
812
64万円
北海道
389
75.2万円
九州
1380
61.7万円
東北
809
75万円
北陸・甲信越
726
66.6万円
中国
593
62.4万円
四国
332
56.6万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
355.3万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ワゴンRとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  TT RSクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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