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RS5とRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   プジョー  RCZ
VS
168万円1098万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 33万円278万円
RCZの相場表を見る
19 中古車掲載台数 77
  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期モデル カーボンパッケージ 4WD バング&オルフセンオーディオシステム 専用レザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ 取説保証書 スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    375.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム デコラティブパネルカーボン セーフティPKG プライバシーガラス 本革 エントリーライト TV アンビエントライティング サラウンドビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインパッケージ カーボンスタイリングパッケージ RSスポーツエキゾースト セーフティパッケージ 純正20インチAW バーチャルコックピット 本革シート サンルーフ ナビ TV 4WD

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSエキゾーストシステム/フラットボトムステアリング/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/カラードキャリパーレッド/RSデザインパッケージ/プライバシーガラス/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5 4WD RS デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム エクステリアミラーハウジングカーボン カラードブレーキキャリパー レッド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    947万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオーナー 左ハンドル カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ サラウンドビューカメラ/パークアシスト プライバシーガラス Bang&Olufsen シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW HAS車高調 Maxton Designフロントリップ Maxton Designデュフューザー カーボンサイドスカート フロントパイプPowercraft Akrapovicマフラー グループM エアインテーク サンルーフ t&t forgedホイール

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    325万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 ベースグレード CD・革シート・パワーシー

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
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  • プジョー RCZ マグネティック 20台限定車 パイオニア2DINナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ BILSTEINショック 純正レッドレザー 天張 デジタルインナーミラー 360ドラレコ HIDオートライト 純正19AW MICHELIN/PS4S装着 キーレス クルコン 禁煙車

    本体価格
    145万円

関東
7
741.4万円
関西
5
551.5万円
東海
4
505.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
643.4万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
101.3万円
関西
18
137万円
東海
11
95.3万円
北海道
4
64.8万円
九州
7
102.1万円
東北
5
53.2万円
北陸・甲信越
2
116.5万円
中国
1
185.1万円
四国
0
---

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RS5とRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   プジョー  RCZ
1257万円1427万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2893 排気量(cc) 1598
450 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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