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インプレッサハッチバックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A7スポーツバック
VS
18万円336万円
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中古車相場 82万円1068万円
A7スポーツバックの相場表を見る
341 中古車掲載台数 131
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト 11.6インチD.PナビTV マルチビューモニター ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    221.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純17AW・Pガラス・電格ミラー

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチディスプレイ全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11型ナビ 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド オートライト ETC

    本体価格
    186.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・ナビ・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 寒冷地仕様 4WD 5速マニュアル ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速MT フォグランプ ETC スマートキー

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    本体価格
    109万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライトPKG リアコンフォートPKG パワーアシストPKG アシスタンスPKG ドライビングPKG ダイナミックオールホイールステアリング ダンピングコントロールサスペンション HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    373.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG/OP20AW/プライバシーガラス/ステアリングヒーター/パルコナレザー/HDマトリクスLEDヘッドライト/TVチューナー/アンビエントライティング/サラウンドビューカメラ/スマホIF/認定中古車

    本体価格
    777.7万円

関東
99
121.8万円
関西
37
186.9万円
東海
41
172.9万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
40
175.5万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
56
410.2万円
関西
14
470.2万円
東海
28
397.2万円
北海道
9
265.8万円
九州
9
375.9万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
4
560.7万円
中国
6
426.5万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A7スポーツバック
229.9万円391.4万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995 排気量(cc) 1968~2994
145~154 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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