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ロードスターとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとTT RSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSロードスター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 618万円758万円
TT RSロードスターの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ 6MT車 フロントリップスポイラー

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 限定仕様車 ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 BSM 車線逸脱警報 オートLED シートヒーター 純正ナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキー ETC ドラレコ 革巻きステア チルトステア シートリフター 柿本改マフラー

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド バックモニター ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 CDコンポ カードキ- ETC 6速MT 車高調

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 100周年特別記念車 

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー禁煙 マツダスピード製 フロントアンダースカートセット リアスポイラー サイドアンダースカート リアアンダースカート ストラットバー ロアアームバー ツーリングパッケージ マツダコネクトナビ

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD quattro 20インチAW 可変マフラー MINIナビ マトリクスLEDライト バーチャルコックピット 専用シート ドライブセレクト オートエアコン シートヒーター TV ETC 専用エアロ BSM バックカメラ

    本体価格
    618万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD 正規D車 2.5L Quattro 7速AT MMiナビ

    本体価格
    758万円

関東
626
204.2万円
関西
199
220.7万円
東海
303
205.4万円
北海道
25
152万円
九州
161
195.9万円
東北
47
176.9万円
北陸・甲信越
67
223.7万円
中国
134
214万円
四国
46
192.6万円
地域別台数
関東
2
688万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 978万円1005万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
1496~1997 排気量(cc) 2480
131~200 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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