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ロードスターとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1554 中古車掲載台数 31
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 4連スロットル・ECU・オーリンズ車高調・ガレージベリーフルエアロ・スリークライトKIT・EXマニマフラー・オイルクーラー・SSR15インチAW・追加メーター・センターコンソールレスKIT・ベージュ幌・ロールバー

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT マツダスピードエアロ 社外マフラー ブリッツ車高調 エアークリーナー pivotスロットルコントローラー ナビゲーション バックカメラ ブルートゥース 社外アルミ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト BOSE ナビSD ETC2.0 バ

    本体価格
    281.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 2WD 6速マニュアル スポーツタン色本

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 丸目ヘッドライトキット マツダスピードセミバケットシート マツダスピードシフトノブ 5ZIGEN15インチアルミ ビルシュタインサスペンション GABタワーバー 社外エアロ ナルディステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ BOSE・ドラレコ・ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    152万円

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    50万円

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    応談

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    78万円

関東
606
204.1万円
関西
185
218.4万円
東海
291
204万円
北海道
22
146.9万円
九州
153
196.6万円
東北
46
171.2万円
北陸・甲信越
65
220.5万円
中国
142
212.4万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
8
99.2万円
東海
8
134.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
290.3万円
四国
0
---

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ロードスターとアルファ156のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ156
249.5万円761.2万円 新車時価格 384.3万円587万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1969~3179
131~200 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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