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ミトとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   フェラーリ  F8トリブート
VS
23万円177万円
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中古車相場 3480万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
60 中古車掲載台数 41
  • アルファ ロメオ ミト スーパー Mito後期最終モデル  ブラックレザーシート&ヒーター カロッツェリアナビ フルセグTV ETC Bluetooth USB パドルシフト クルコン ガラスコーティング済 禁煙車 点検整備付

    本体価格
    97万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ Dオーディオ 外ハンドル TベルWポンプ交換

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TV ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    48.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ

    本体価格
    132.9万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ タイミングベルト交換 マニュアル6速 ブラウン革シート キーレス2本 215/45/17純正アルミ タイヤF2本交換 R8分山 SDナビ CD DVD再生地デジワンセグ 記録簿H30年R2年4年6年

    本体価格
    23万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ スピリット車高調 マフラー SSR18AW Bluetooth対応デッキ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 150台限定車/限定色・コルサイエロー/6速MT車/ナビ・TV/バックカメラ/レッドブレーキキャリパー/黒革パワーシート

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート ナビ TV バックカメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    29.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    121.6万円

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    本体価格
    3798万円

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    3850万円

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    4130万円

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    3569万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4150万円

関東
27
89.6万円
関西
10
60.1万円
東海
11
71.2万円
北海道
1
65万円
九州
6
65.8万円
東北
2
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76.9万円
四国
2
84.9万円
地域別台数
関東
12
3937.6万円
関西
6
3881.7万円
東海
10
4087.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3822.7万円
四国
0
---

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ミトとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   フェラーリ  F8トリブート
261.5万円348万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1368 排気量(cc) 3902
135~170 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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