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スイフトとミトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  ミト
VS
3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29万円198万円
ミトの相場表を見る
3265 中古車掲載台数 44
  • スズキ スイフト HYBRID MX MT キーレス 衝突軽減ブレーキ アルミホイール 全方位ナビ付

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付ナビ LEDヘッドランプ デュアルセンサーブレーキサポート ETC 17インチアルミホイール

    本体価格
    164万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 カロッツエリアSD地デジナビ BLTZ車高調 ENKEI RPF17AW フルエアロ ETC HID マフラー バックカメラ ドラレコ プッシュスタート 6MT LEDウインカードアミラー 取説 記録簿

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    78万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・運転席シートヒーター・衝突回避軽減・プッシュスタート・スズキ・スイフト

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 MTYカスタムIIIコンプリートカーPFX400インテークキット付き200SPEC仕様 ナビ/TVバックカメラ付

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    110万円

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    36.8万円

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    70万円

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ 走行50000キロ 革シート 修復歴無し パドルシフト ディーラー車 ナビ・TV Bluetooth接続 バックカメラ キーレス 電動格納ミラー MTモード

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

関東
893
129.4万円
関西
432
153.1万円
東海
472
141.3万円
北海道
173
126.2万円
九州
382
143.5万円
東北
355
141.6万円
北陸・甲信越
241
142.9万円
中国
232
131.8万円
四国
85
132.6万円
地域別台数
関東
19
98万円
関西
10
92.8万円
東海
10
65.1万円
北海道
0
---
九州
2
57.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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スイフトとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  ミト
172.7万円240.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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