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4CスパイダーとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  4Cスパイダー   フェラーリ  F8スパイダー
VS
780万円~948万円
4Cスパイダーの相場表を見る
中古車相場 3888万円~5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 54台
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 1オーナー スポーツパッケージ スペアキー 禁煙 バックカメラ 2025年タイベル交換ディーラー記録付

    本体価格
    799万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 禁煙・正規ディーラー車・スポーツPKG/レザーPKG(ブラウンレザー)/純正18/19インチAW/社外ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay対応)/D.N.A.ドライブモードセレクター(Alfa Raceモード搭載)/スポーツエキゾースト

    本体価格
    928.8万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    910万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG レッドレザーシート

    本体価格
    899万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ 2024年5.4万km弊社タイベル交換 シートヒーター レカロ バックカメラ

    本体価格
    780万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 D車 1年走行無制限保証 レザーPKG H&R製ホイールスペーサー Eibach製サスペンション(純正有) レッドキャリパー レーダー

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン / 20インチAW / 鍛造スポーAW / カーボンファイバー製アウターシルカバー / フロントサスペンションリフター搭載 / SHOWROOM保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア クローム仕上鍛造20AW AFSヘッドライト スペシャルデザインシート

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車/ビアンコアヴス/4800km/カーボンレーシングシート/Fリフト/カーボンLEDステアリング/イエローブレーキキャリパー/純正マフラー/カーボンエンジンフード/イエローレブカウンター/プロテクション

    本体価格
    応談

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    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4480万円

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    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ユーザー買取 カーボンレーシングシート フロントリフター カーボンエンジンカバー カーボンサイドディフューザー カーボンドライバーゾン アルカンターラ内装 ADASフルパック バックカメラ APPLE CARPLAY

    本体価格
    4490万円

関東
2台
789.5万円
関西
2台
904.5万円
東海
2台
938.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
15台
4438.9万円
関西
16台
4614.3万円
東海
13台
4607.7万円
北海道
5台
4695.5万円
九州
2台
4365万円
東北
2台
4150万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アルファ ロメオ  4Cスパイダー   フェラーリ  F8スパイダー
849万円~1130.6万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3990×1870×1190 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1742 排気量(cc) 3902
240 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4Cスパイダーの中古車は6台、F8スパイダーの中古車は54台掲載しています。
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