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BRZとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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BRZとEクラスの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   AMG  Eクラス
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
698 中古車掲載台数 11
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT

    本体価格
    359.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT 2WD

    本体価格
    75.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミスマーキーブラックインテリア  プッシュスタート タイミングチェーン HID

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 10thアニバーサリーリミテッド クルコン ステアリング連動フルLEDヘッドランプ オートライト HKSマフラー ドアトリム刺繍入り ステアリングブルーステッチ ブラックシフトノブ

    本体価格
    322.9万円

  • スバル BRZ R Customize Package CD/AM/FM 

    本体価格
    165万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STiエアロ ナビ フルセグ LED

    本体価格
    327.7万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT車 STIスポイラー HKSマフラー

    本体価格
    234.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 大型ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 USB ETC スマートキー プッシュスタート クルコン 電動格納ミラー LEDヘッドライト 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    252.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 後期モデル リアスポイラー ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート デイライト タイミングチェーン

    本体価格
    239.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 鑑定済認定車/SDナビTV/バックモニター/純正アルミ/HIDライト

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    応談

関東
269
228.9万円
関西
92
240.9万円
東海
147
229.2万円
北海道
10
205.4万円
九州
77
240.5万円
東北
30
208.4万円
北陸・甲信越
30
241.3万円
中国
32
239万円
四国
11
231.9万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   AMG  Eクラス
308万円547.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2387 排気量(cc) 5461~6208
235 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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