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ハイラックスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   AMG  Eクラス
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
554 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイラックス ベースグレード ワンオーナー・ベンチシート・コラムMT・禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/SDナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッド/オートライト/純正17インチアルミ/ドラレコ/ETC/レーンキープ/ダウンヒルアシスト/ドラレコ

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・エアバッグ

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ 後席モニター バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 全塗装済み車 デイトナブラックホイール ホワイトレタータイヤ ローダウン トノカバー シートカバー 前後ドラレコ 社外ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品 JAOSフロントアップコイル ナイトロパワーM12ショットガンホイール ジオランダーMTタイヤ(265/70R17)純正ハードトノカバー 純正ベッドライナー ディスプレイオーディオ ETC車載器

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD トノカバー付 キーレス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/パワーシート/パドルシフト/LEDヘッド/スマートキー

    本体価格
    462.6万円

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    378万円

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    179.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
127
388.5万円
関西
47
411.1万円
東海
119
405.6万円
北海道
47
412.6万円
九州
76
421.5万円
東北
40
422.7万円
北陸・甲信越
35
424.9万円
中国
45
363.1万円
四国
18
402.6万円
地域別台数
関東
4
374.3万円
関西
2
281.4万円
東海
5
629万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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ハイラックスとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   AMG  Eクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2393 排気量(cc) 5461~6208
150 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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