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ハイラックスとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシード
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 78万円195万円
プロシードの相場表を見る
551 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    470.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDフロントアンダーカバー・フロントアンダースポイラー・マッドフラップ 衝突軽減 車線逸脱警報 ETC2.0 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー クルコン LEDランプ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置 横滑り防止機能 エアバッグ ABS オートクルーズコントロール アルミホイール ナビ付 キーレス スマキー バックモニター フルオートエアコン メモリーナビ パワーステアリング ETC

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 走行距離7.900キロ 禁煙車 TRDフロントアンダーカバー TOYOTAデカール ロールバー トノカバー フェンダーガーニッシュ LEDオートライト/フォグランプ バックフォグランプ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オートマ 16アルミホイール

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター 社外キャノピー 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ハーフレザーシート アイドリングストップ センターデフ アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エンスタ LED Bカメラ クルコン 純正AW

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
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    145.9万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    124万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    195万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み サイド出しマフラー 社外バンパー ローダウン ヒッチメンバー 社外AW

    本体価格
    142.3万円

関東
123
393.3万円
関西
58
405.9万円
東海
98
413.4万円
北海道
37
402.6万円
九州
97
426.3万円
東北
45
417.4万円
北陸・甲信越
34
426.3万円
中国
42
380.4万円
四国
17
398.2万円
地域別台数
関東
8
136万円
関西
1
170万円
東海
4
131.9万円
北海道
2
142.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
3
178.3万円

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシード
498.1万円550万円 新車時価格 163万円171.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2754 排気量(cc) 2605
204 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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