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ハイラックスとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシード
VS
130万円1219.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
プロシードの相場表を見る
705 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR専用内外装仕様 ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター 社外折り畳み式トノカバー 純正ベッドライナー オプションサイドステップ オールウェザーフロアマット サイドバイザー リアフィルム

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/GRサイドステップ/GRマッドフラップ/スカッフプレート/LEDヘッドランプ/ワンオーナー

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 純正17インチアルミ LEDヘッド オートライト オートエアコン ダウンヒルアシスト トラクションコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    412.7万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    600.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナホイール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ サンルーフ リヤ6インチロワードリーフ公認 新品DJM1700アブソーバー F新品2ウェイ強化トーションバー KBEEショックアブソーバー 新品パワーチャンバー アリスト17インチアルミ USタコマステップバンパー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調VFCA Ver.B RAYSホイール TOYOオープンカントリーRT 電動サイドステップ TVチューナー デジタルインナーミラー テールゲートアシスト ソフトトノカバー ETC2.0 グリルマーカー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    200万円

関東
141
424.1万円
関西
75
435.8万円
東海
141
431.7万円
北海道
52
424.1万円
九州
116
426.6万円
東北
51
415.1万円
北陸・甲信越
47
430.5万円
中国
59
385万円
四国
23
408.3万円
地域別台数
関東
9
152.6万円
関西
1
170万円
東海
3
137.3万円
北海道
1
138万円
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
87万円
四国
1
195万円

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシード
498.1万円550万円 新車時価格 163万円171.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2754 排気量(cc) 2605
204 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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