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ロードスターとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   AMG  SLSクラス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 走行3.3万キロ 6速MT 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正16アルミホイール クリアランスソナー レーンキープ

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 バックカメラ BOSEサウンドシステム シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT RAYS製16インチ純正AW Bremboキャリパー ダークブルーソフトトップ 1オーナー 禁煙車 BSM スマートシティブレーキ ファブリックシート 革巻きステアリング LEDヘッド

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 後期モデル フルノーマル 走行1.7万km カッパーレッド 電動オープン作動OK 純正ナビ フルセグ ETC 純正16AW+ヨコハマタイヤ2025年製7分山 HIDヘッド 黒革調シートカバー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター web-tuned@Roadster 車高調 マフラー 社外ステア ENKEI17AW バケットシート

    本体価格
    60万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ ETC BSM 16AW

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A デモカー 社外車高調 オリジナルエキマニ

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ジルコンサンドメタリック(48T)6速MT車 ツーリングパッケージ(フルセグ・シートヒーター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール)  ETC2.0 HKSマフラー オートエグゼダウンサス

    本体価格
    305.3万円

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    応談

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    3339.9万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

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    4000万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG ワンオ-ナ- AMGパフォーマンスPKG Bang&Olufsenサラウンド カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
600
202.5万円
関西
190
221万円
東海
279
204万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   AMG  SLSクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496~1997 排気量(cc) 6208
131~200 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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