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ミラジーノとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
5万円258万円
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中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドコンビハンドル ウッド調パネル

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期パール タイベル交換済 2眼メーター フォグ ミニライトホイール

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス.パワステ.パワーウインドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ターボ メッキパーツ フォグ 14インチAW

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 革シート 社外アルミホイール14インチ ワンオーナー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン レベライザー キーレス

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オートマ車 CD再生 キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX Stradaメモリーナビ Bluetoothオーディオ付 ETC 禁煙車 ガレージ保管

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ルーフボンネット同色再塗装済

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12Roadster 世界限定249台 ゼノングレー65/ピンストライプレッド100.5/ピンストライプリアレッド64.9/ブレーキキャリパーレッド18.3/テールライトスモーク150/インテリアデュオトーン12.1/コンストラストステッチ21/オプショントータル367

    本体価格
    4080万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車/黒・赤革/全方位カメラ/地デジ/シートヒーター/ベンチレーション/純正20インチアルミホイール/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/メモリー付きパワーシート/レッドキャリパー/

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    2622.5万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1110万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 10スポークディレクショナルグロスブラックホイール エクステリアパック シグネチャーペイント レザーカラーパレット 認定中古車保証付

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2430万円

関東
280
50万円
関西
153
44.8万円
東海
175
53.4万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.4万円
東北
59
40.4万円
北陸・甲信越
65
48.8万円
中国
91
46.4万円
四国
68
37.2万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1689万円
東海
5
1667.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
4
2683.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ミラジーノとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アストンマーティン  ヴァンテージ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
58 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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