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ロードスターとV12ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとV12ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
V12ヴァンテージロードスターの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT シートヒーター.本革シート.純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 後期2型 ビルシュタインショック 純正17アルミ 電動ハードトップ ストラーダナビ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ フルセグ シートヒーター Bluetooth USBポート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    270.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT Bluetooth Amazon Alexa Android Auto パワーリトラクタブルハードトップ 360度ドライブレコーダー バックカメラ ETC カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 マルハ4連スロットル156馬力(2005/11/07時点計測 記録有り) タコ足 社外マフラー ロールバー全塗装車赤から白

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド TEIN EDFC ACTIVE/AUTOEXEメンバーブレス

    本体価格
    141万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6AT 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミ アイドリングストップ チェーンベルト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/車線逸脱警報/1オーナー/黒革レザー/シートヒーター/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV/DVD再生/USB・ブルートゥース・AUX接続/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー RECARO2脚 HKS車高調 ENKEI16インチアルミ 25年製NeovaAD08 FUJITSUBOマフラー OdulaECU書換 リアスタビブラケット Nardiステアリング ステアリングスイッチ移設 デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    351万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター 5.2 

    本体価格
    4050万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター S スポーツシフトIII 

    本体価格
    応談

関東
525
204.7万円
関西
190
211.8万円
東海
215
211.9万円
北海道
24
144.7万円
九州
159
204.5万円
東北
44
192.1万円
北陸・甲信越
52
228.3万円
中国
112
217.2万円
四国
48
173.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4050万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとV12ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 2455万円2498.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1865×1260
1496~1997 排気量(cc) 5935
131~200 最高出力(馬力) 510~573
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル

アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター V12ヴァンテージロードスター

VS

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