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クロスロードとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   BMW  Z4
VS
26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
166 中古車掲載台数 247
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ランニングボード 純正HDDナビ バックカメラ HIDオートライト フォグランプ 純正17インチAW ステアリングスイッチ 電格ミラー オートエアコン 純正フロアマット 純正ドアバイザー キーレス

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ デジタルTV Bluetooth接続 バックモニター 純正17インチアルミホイール オートエアコン 3列シート ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ・リフトアップ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV自社全塗装・新品MTタイヤ・シートヒーター・バックカメラ・キセノンライト・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ Xパッケージ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) HDDナビ バックカメラ キーレス HID ETC 新品タイヤ 新品アルミホイール DVD再生 リフトアップ テールレンズブラックアウト

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション (関東カスタムカー)弊社オリジナルアウトドアカスタム/ラプターライナー塗装/施工正規代理店/安心保証付き/新品ホイール/新品ダンロップタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD バックカメラ/ETC/Bluetooth/社外アルミ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ/DVD再生/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78万円

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    148万円

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    153万円

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    98万円

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    本体価格
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    138万円

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    63万円

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    本体価格
    38万円

関東
65
126万円
関西
28
108万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
98
274.5万円
関西
60
285.5万円
東海
45
197.8万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
3
241万円
中国
8
209.3万円
四国
6
139.2万円

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クロスロードとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  Z4
193.2万円291.9万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1799~1997 排気量(cc) 1998~2997
140~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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