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3シリーズとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  フェアレディZ
VS
20万円799万円
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中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 912
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社元試乗車 2025年8月まで保証付 パフォームテックス/クロスコンビシート 18インチAW ハンズオフアシスト ACC 全周囲カメラ HDDナビ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay

    本体価格
    453万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 禁煙車 後期モデル 記録簿 車検令和9年3月 純正HDDナビ バックカメラ コーナーセンサー レーンチェンジウォーニング メモリー付パワーシート ミラー型ETC 前後ドライブレコーダー USB コンフォートアクセス

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mパフォーマンス フロントリップ トランクカーボンスポイラーサイドスカート リアディフューザー パフォーマンスブレーキ フッドレスト3点 REMUSデュアルマフラー ビルシュタインサス LCIエアコンパネル

    本体価格
    176万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG プラスPKG LEDライト 17AW PDC Aトランク シートヒーター 純正ナビ ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP Dアシスト Pアシスト HUD

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー カーブドディスプレイ 全周囲カメラ セカンドLCI シートヒーター メモリー機能付電動シート パドルシフト アクティブクルーズコントロール ステアリングアシスト オートトランク

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • BMW 3シリーズ 328i スポーツ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i グランツーリスモMスポーツ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・パドルシフト・パワーバックドア・レーダー

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 社外HDDナビ ETC キーレス 革巻きステアリング 電格ミラー フォグ マット

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO MY24登録済未使用車9速ATナビレカロシート

    本体価格
    806.8万円

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    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    373万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ バックモニタ- BOSEサウンド インテリクル-ズコントロ-ル パワ-シ-ト シ-トヒタ- LEDヘッドライト ETC2.0 パドルシフト 本革スエ-ド調赤黒シ-ト

    本体価格
    579.9万円

関東
444
254.5万円
関西
225
256.9万円
東海
182
228.2万円
北海道
33
198.8万円
九州
78
267.6万円
東北
41
210.1万円
北陸・甲信越
41
283.3万円
中国
38
192.6万円
四国
14
178.1万円
地域別台数
関東
321
324.4万円
関西
117
458.3万円
東海
190
443.3万円
北海道
29
321.2万円
九州
85
424.9万円
東北
45
305.3万円
北陸・甲信越
42
495.9万円
中国
49
423.2万円
四国
34
445.6万円

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3シリーズとフェアレディZのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  フェアレディZ
452万円1086万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1995~2998 排気量(cc) 2997
156~387 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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