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3シリーズツーリングとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
VS
14.9万円~949.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~545.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
557台 中古車掲載台数 467台
  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期.HDDナビ.ETC.コンフォート

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴァーネスカレザーブラックシート ハイラインPkg コンフォートPkg 18AW RFT スポーツAT バリアブルスポーツステア Cアクセス アンビエントライト 電動スポーツシート(Fヒーター)

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 ACC 自動追従 新車保証

    本体価格
    365万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ ワンオーナー neutrale19インチ KW車高調 フロントスポイラー 黒革 シートヒーター パノラマサンルーフ カーボンステアリング HID 純正ナビ TV キーレス

    本体価格
    147.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC LEDヘッドライト シートヒーター ヘッドアップ・ディスプレイ 1オーナー ドライビング・アシスト・プロフェッショナル シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ハンズオフ アクティブクルーズコントロール シートヒーター コンフォートアクセス LEDヘッドライト&フォグランプ アンビエントライト アップルカープレイ バックカメラ&PDCセンサー ミラーETC

    本体価格
    229万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期LCI ACC LCW 黒革 純正ナビ Bカメラ Carplay Blouetoothオーディオ LEDヘッドライト Sportモード 自動Rゲート Mエアロ&18インチAW 2年保証付

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 車検整備付 タ-ボ  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 アラウンドビュー ACC

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ワンオ-ナ- 純正ナビ バックモニタ- ブライドスポットモニタ- LEDライト 前後ドラレコ パドルシフト パワ-バックドア レーダ-クル-ズ パワ-シート 衝突軽減ブレ-キ 追従型クルコン

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    318.9万円

関東
258台
258.5万円
関西
119台
235.8万円
東海
88台
244.2万円
北海道
13台
223.1万円
九州
24台
229.1万円
東北
15台
166.5万円
北陸・甲信越
21台
286.7万円
中国
14台
246.4万円
四国
5台
219.7万円
地域別台数
関東
192台
276.9万円
関西
75台
260.6万円
東海
69台
260.3万円
北海道
19台
212.9万円
九州
30台
260.1万円
東北
10台
203.7万円
北陸・甲信越
36台
269.7万円
中国
31台
245万円
四国
5台
201.4万円

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3シリーズツーリングとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
494万円~1144万円 新車時価格 310万円~580万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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