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3シリーズツーリングとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS4アバント
VS
17.9万円859.9万円
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中古車相場 313万円1198万円
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595 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オーナー 禁煙車 後期モデル ACC LEDヘッドライト パワーテールゲート 黒革パワーシート シートヒーター ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス  ドライビング アシスタント プロフェッショナル ハイビームアシスタント  パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    340万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 直噴エンジン前LCIモデル Mスポーツ i-Drive純正ナビ地デジバックカメラ 記録簿+取説+スペアキー付属 走行6.3万Km ミラーETC コンフォートアクセス フロントパワーシート

    本体価格
    57.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG 電動式リモートバックレストリリース アンチスリップレール 全国2年保証付 アルカンタラセンサテックコンビネーションブラックシート 18AW M スポーツサスペンション ACC AppleCarPlay

    本体価格
    327万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ BLKカスタム/US仕様バンパー/外Fリップ/ブラックAW/ブラックグリル/スマートキー/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/パワーシート/アルカンタラシート/パドルシフト/外レーダー/ドラレコ/イエローフォグ切替可

    本体価格
    156万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD レザー コンフォートP パーキングサポートP ランバーサポート アルミ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i エナジー仕様 ガラスサンルーフ

    本体価格
    62.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当店下取車 ACC LKA BSM コニャック革 シートH 純ナビ Applecarplay/androidauto Bカメラ Pバックドア LED Aハイビーム 前後ドラレコ 取説 スペアキー

    本体価格
    291.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 パノラマ HUD カーブドD 地デジ 電動シートH 全方位カメラ プライバシーG 18AW 電動ゲート アンビエント アルミパネル パドルACC 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
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    本体価格
    899万円

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    本体価格
    570万円

関東
274
265.3万円
関西
128
229.7万円
東海
92
261.6万円
北海道
10
277.8万円
九州
36
296.9万円
東北
14
141.2万円
北陸・甲信越
16
234.9万円
中国
17
225.6万円
四国
8
376.7万円
地域別台数
関東
17
753.5万円
関西
6
897.2万円
東海
4
576.5万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
744.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS4アバント
494万円1116万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1995~2998 排気量(cc) 2893
156~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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