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3シリーズツーリングとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
VS
17.9万円859.9万円
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中古車相場 49.8万円768万円
A6アバントの相場表を見る
586 中古車掲載台数 108
  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 

    本体価格
    127.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライト ヘッドアップディスプレイ ヴァーネスカレザーシート BMWライブコックピット オートトランク イノベーションPKG コンフォートPKG ハイラインPKG 19インチMアロイホイール

    本体価格
    235万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 関東仕入 コンフォートPKG 純正ナビ ACC 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート メモリ付電動シート コンフォートアクセス 純正17インチAW レーンアシスト インテリセーフ ETC

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 200台限定車 50th Anniversary Limited 元デモカー 1オーナー 元レンタ 純正19AW Mブレーキ ブラックキドニーグリル ブラックミラーキャップ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    465万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG シートヒーター パドルシフト 18インチAW 電動リヤゲート ACC Dアシスト タッチパネルナビ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 黒半革電動シート 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ブラックレザーシート・ハイラインパッケージ・コンフォートパッケージ・カーブドディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・サラウンドビュー・LEDヘッドライト

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 追突前/車線逸脱警告 H28・31・R3・5・7ディーラー点検記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ハイラインPKG/全方位カメラ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/黒革シート/カープレイ/アンビエントライト/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パーキングアシスト

    本体価格
    357.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス 修復歴無し

    本体価格
    149.1万円

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    本体価格
    377万円

関東
274
270.3万円
関西
121
231.6万円
東海
92
273.1万円
北海道
10
259.8万円
九州
36
292.6万円
東北
17
182.8万円
北陸・甲信越
13
241.8万円
中国
18
238.3万円
四国
5
328.3万円
地域別台数
関東
46
288.7万円
関西
14
262.3万円
東海
17
268.4万円
北海道
13
207.9万円
九州
4
245.7万円
東北
6
179.9万円
北陸・甲信越
6
210.8万円
中国
1
499万円
四国
1
79万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
494万円1124万円 新車時価格 927万円991万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1485  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 204~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

アバントならではの実用性と先進技術を融合

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6アバントを発売した。フラットで伸びやかなキャビンデザインを採用し、ステーションワゴンならではの実用性と上質感を両立。空力性能も追求され、空気抵抗係数Cd値0.25を達成した。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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