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3シリーズツーリングとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS6アバント
VS
17.9万円859.9万円
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中古車相場 345万円2150万円
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594 中古車掲載台数 28
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 1オナ ハイライン ヒーター黒革 HUD 渋滞ハンズオフ 追従ACC Applecarplay LEDヘッドライト オートハイビーム タッチ画面HDDナビ Pアシスト 電動トランク スマートキー コンフォートP Hi-fiスピーカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 自社下取り車両 シートカバー装着 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD キャメルレザーシート ACC インテリジェントS メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正ナビ (Bluetooth/CD/DVD/フルセグ) レーンキープアシスト  電動リア LEDライト バックカメラ ETC

    本体価格
    151.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP アクティブクルーズコントロール リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アイドリングストップ アンビエントライト ワイヤレス充電 LEDヘッドライト Fスポイラー ETC車載器

    本体価格
    365万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正19インチアルミホイール ツインパワーターボ パワーバックドア Mスポーツサスペンション 純正HDDナビ DVD Bluetoothオーディオ パドルシフトオートHIDライト フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 純正ナビ ETC サイドバックカメラ ヒーター付き電動シート インテリジェントセーフティ LCW ACC Pアシスト 電動リヤゲート LEDライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    168.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ フルセグTV/アイボリーレザー/シートヒーター/純正オプション19インチAW/前後ドラレコ/インテリジェントセーフティ/レーンディパーチャー/電動リアゲート/クルーズコントロール/バックカメラ/ディーラー整備履歴/

    本体価格
    147万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 1オーナー ACC LCW 専用シート iDriveHDDナビ BTオーディオ&TEL Bカメラ Mエアロ&18インチAW キセノンライト 2年保証付

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    447.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    483万円

関東
274
266.3万円
関西
127
230.2万円
東海
92
261.6万円
北海道
10
277.8万円
九州
36
296.9万円
東北
14
141.2万円
北陸・甲信越
16
234.9万円
中国
17
225.6万円
四国
8
376.7万円
地域別台数
関東
11
1204.6万円
関西
9
1120万円
東海
5
1162.3万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS6アバント
494万円1116万円 新車時価格 1764万円1952万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1995~2998 排気量(cc) 3996
156~387 最高出力(馬力) 600~630
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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