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3シリーズツーリングとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  アクセラ
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 22万円149.3万円
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607 中古車掲載台数 103
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート.G19AW.Pバックドア.LEDライト

    本体価格
    244万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 2年保証付 オートトランク 全周囲カメラ シートヒーター メモリー付電動シート ハーフレザーシート シートヒーター アップルカープレイ LEDライト パドルシフト アクティブクルーズコントロール G21

    本体価格
    325万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC パワーシート インテリジェントセーフティ オートクルーズコントロール 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 後期型 走行2.8万k レ-ダ-クル-ズ LEDH/L アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パワーバックドア  コンフォートアクセス HDDナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ リアパークセンサー

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d アダプティブクルコン 純正HDDナビ パワーバックドア LEDヘッドライト ブルートゥース 禁煙車 パワーシート ETC バックカメラ ブルートゥース USBポート 衝突軽減ブレーキ スマートキー ルーフレール

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー サンルーフ 革シート 純正ナビ バックモニター Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社管理車両・後期LCIモデル・ハイラインP・黒革・ハンドルヒーター・360度カメラ・ハンズオフACC・AppleCarPlay・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・パドルシフト・前後PDC・衝突軽減・18AW・ETC・禁煙車

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
272
261.9万円
関西
122
258.4万円
東海
91
267万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.3万円
東北
24
145.4万円
北陸・甲信越
15
288.9万円
中国
26
277.1万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
26
91.5万円
関西
12
100.2万円
東海
15
97.2万円
北海道
7
108.6万円
九州
14
94.4万円
東北
7
80.1万円
北陸・甲信越
8
90.2万円
中国
11
103.7万円
四国
3
107.3万円

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3シリーズツーリングとアクセラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マツダ  アクセラ
494万円1116万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1496~2188
156~387 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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