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3シリーズツーリングとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  アウトランダー
VS
14.9万円928万円
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中古車相場 30万円598.9万円
アウトランダーの相場表を見る
626 中古車掲載台数 411
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ACC トップビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正17アルミ/

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー コンフォートPKG

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ドラレコ ACC 全周囲カメラ 純正地デジ

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒レザーシートEGR対策済ナビBカメラETC

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ブラックグリル ACC パドルシフト

    本体価格
    352.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 禁煙車・ナビ・TV・革シート・電動ハッチ

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ユーザー買取車 前席Pシート 自社 ローン

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ACC電動リアゲート電動シート地デジ

    本体価格
    132万円

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    156.5万円

関東
262
269.2万円
関西
139
261.2万円
東海
87
231.2万円
北海道
7
242.7万円
九州
42
242.9万円
東北
19
173.6万円
北陸・甲信越
38
313.7万円
中国
20
321.2万円
四国
12
266.9万円
地域別台数
関東
147
374.6万円
関西
68
379.1万円
東海
50
271.1万円
北海道
26
227.5万円
九州
26
308.8万円
東北
35
299.4万円
北陸・甲信越
36
377.2万円
中国
18
376.2万円
四国
5
215.6万円

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3シリーズツーリングとアウトランダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  アウトランダー
494万円1116万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1995~2998 排気量(cc) 2359
156~387 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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