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5シリーズとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   三菱  eKスポーツ
VS
22万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 2.8万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
704 中古車掲載台数 75
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG白革ドライビングアシスト+

    本体価格
    244.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG ACC 1オーナー シートヒータ

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ デビュ-P サンR 全席ヒ-タ-白革 HUD2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライトサンルーフ茶レザーACC純正OP19AW

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツパッケージ 検7.10サンルーフETCクルコンPスタ純ナビ

    本体価格
    45.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ /ドラアシ+/19AW/黒革/HUD/10型ナビ/360°

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    710万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ HUD パワーシート シートヒーター

    本体価格
    239.2万円

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    19.6万円

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    4.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

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    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

関東
284
338.7万円
関西
144
317.2万円
東海
107
347.9万円
北海道
16
308.7万円
九州
66
274.5万円
東北
19
241.4万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
27
387.3万円
四国
10
272.3万円
地域別台数
関東
23
21.7万円
関西
10
29.7万円
東海
12
17.9万円
北海道
8
23万円
九州
3
14.6万円
東北
6
31万円
北陸・甲信越
3
20万円
中国
6
22.6万円
四国
4
27.7万円

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5シリーズとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   三菱  eKスポーツ
798万円934万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~1998 排気量(cc) 657
190~197 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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