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ハイゼットカーゴとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとX6 Mの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  X6 M
VS
9万円388万円
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中古車相場 189万円1630万円
X6 Mの相場表を見る
3427 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突低減ブレーキ 弊社デモカー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ AT パワーステアリング

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル ETC 両側スライドドア

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無

    本体価格
    19万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 禁煙 純正ナビ TV リアビューカメラ

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    189万円

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    1575万円

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    本体価格
    1339.9万円

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  • BMW X6 M コンペティション 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー コンフォートPKG プラスPKG リアエンター カーボンインテリア レーザーライト アラームシステム フルレザーメリノインテリア シートヒーター ベンチレーション ソフトクローズ

    本体価格
    928万円

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    本体価格
    390万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD OP鍛造21インチAW harman/kardon サンルーフ 黒レザーシート カーボンインテリアトリム

    本体価格
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  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    530万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 右H正規D車 ガラスSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ ハーマンカードン リアエンター 全周C&PDC HUD ドライビングアシスト ソフトクローズ ブラックキドニーグリル 純正21AW 禁煙車

    本体価格
    408万円

関東
974
88.2万円
関西
498
82.7万円
東海
318
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
603
82.9万円
東北
293
91.2万円
北陸・甲信越
223
94.8万円
中国
203
82.2万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
7
769.8万円
関西
2
698.5万円
東海
3
949万円
北海道
3
1029.3万円
九州
2
810万円
東北
1
566万円
北陸・甲信越
1
337万円
中国
1
390万円
四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとX6 Mのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  X6 M
104.5万円168.3万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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