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M4クーペとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
334万円2430万円
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中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 47
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19incAW h/k 黒革 シートH Bカメラ LED

    本体価格
    433.2万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS20インチ/アクラボM/KW車高調/ガレージ

    本体価格
    638.8万円

  • BMW M4クーペ M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック コーレンFスポイラー BC20インチ鍛造

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ コンペティション HUD ACC パドルシフト シルバーレザー

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック LCI後期ヒ-タ-付赤革 LED 可変Mサス2年保証

    本体価格
    635万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取1オーナー ベンチレーションシート

    本体価格
    948万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーブドディスプレイ レーザーライト

    本体価格
    1199万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI Mサス コンフォA 赤革 2年保証付

    本体価格
    588万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 カ-ボンR 赤革 Dアシスト 純正19AW

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 下取車/全方位カメラ/ベンチレーション

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    255.5万円

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    159.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    284万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    224万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ360カメラ地デジ電動シートET

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    159万円

関東
79
773.2万円
関西
50
906.4万円
東海
32
846.7万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
765万円
北陸・甲信越
6
658.2万円
中国
7
748.4万円
四国
2
926.5万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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BMW  M4クーペ   マツダ  MAZDA6ワゴン
1298万円2196万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2992 排気量(cc) 1997~2488
480~550 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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