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M4クーペとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとeKスポーツの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   三菱  eKスポーツ
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
152 中古車掲載台数 71
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    450万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT黒革シートヒーターカーボンルーフ

    本体価格
    759万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 ナビ・TV・バックカメラ・クリアランスソナ

    本体価格
    510万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 下取車/全方位カメラ/ベンチレーション

    本体価格
    898万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックレザー F19/R20AW

    本体価格
    955万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革 カーボン バックカメラ LED ACC

    本体価格
    788万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ドライビングアシスト メリノレザー 19AW

    本体価格
    489.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 電動トランクベンチレーションシート

    本体価格
    1430万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 360°カメラ  黒革シート ACC LKA BSM

    本体価格
    926万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    22万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ミスティックバイオレットパール

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    30.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    14.9万円

関東
59
777.3万円
関西
52
925.7万円
東海
24
640万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1062万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
692.7万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
18
23.6万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.8万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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M4クーペとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   三菱  eKスポーツ
1298万円2196万円 新車時価格 126万円156万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2992 排気量(cc) 657
480~550 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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