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BRZとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   キャデラック  ドゥビル
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
704 中古車掲載台数 9
  • スバル BRZ 2.0 R 6速 STiエアロ BLITZ車高調 柿本マフラー BLITZタワーバー&サクションキット GReddyダンパー 17AW 社外ローター ヴァレンティテールランプ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC リモコンキー HID LEDフォグ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーハーフレザー社外17AW  スマートキー ETC プッシュスタート 専用スポーツシート シートヒーター HID デイライト フォグランプ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S SARDマフラー/HKSハイパーMAX車高調/CUSCOタワバー/室内補強バー/下廻り補強バー・アーム/WORK17インチAW/Rmagicリヤウィング/エキマニ/

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ロケバニ/3連メーター/フルバケ/アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー 6MT シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC アイサイト スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT BLITZ車高調 GReddyマフラー セミバ

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.0 R フジツボマフラー OZ17AW STiエアロ

    本体価格
    130万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STIフルエアロ Bremboキャリパー 6速MT 純正カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズコントロール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    228.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト・TRACKモード・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・フロントシートヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    261.8万円

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    128万円

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    本体価格
    258万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    135万円

関東
273
225.9万円
関西
93
241.1万円
東海
143
227.7万円
北海道
11
238万円
九州
75
237.8万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
26
242.7万円
中国
37
240.5万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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スバル  BRZ   キャデラック  ドゥビル
308万円547.8万円 新車時価格 825万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2387 排気量(cc) 4564
235 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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