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コペンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
19万円469.8万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 修復歴無し ワンオーナー車 電動ルーフ ワイドナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC DVD再生 左右シートヒーター LEDライト フォグライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車 電動オープントップ フロア4速AT ケンウッドCDオーディオ MOMOステアリング ABS キーレスエントリー 純正15インチアルミ 衝突安全ボディ

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車高調 ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター MT 盗難防止システム ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 電動ハードトップ 専用ビルシュタインダンパー レッドインテリアパックレカロシート MOMOステアリング Wシートヒーター LEDライト ETC ミラー型前後ドライブレコーダー 試乗OK

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ツートン LED ETC 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正16アルミホイール

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/ワンセグ/スマートキー/純正LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/フロアマット

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOステアリング ウッドパネル HIDヘッド  新車保証書

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション リアコーナーセン

    本体価格
    257.8万円

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    113.9万円

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    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    139万円

関東
502
132.9万円
関西
248
145万円
東海
366
140.5万円
北海道
36
134.9万円
九州
226
123.7万円
東北
72
111.2万円
北陸・甲信越
68
142.9万円
中国
111
121.1万円
四国
50
125.9万円
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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コペンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  SRXクロスオーバー
179.8万円255.6万円 新車時価格 499万円698万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
64 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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