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カマロと300Cを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   クライスラー  300C
VS
77万円~929万円
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中古車相場 21万円~358万円
300Cの相場表を見る
135台 中古車掲載台数 36台
  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ジオバンナ エディション 1年保証付/正規ディーラー車/限定車/黒革ヒーター/Carrozzeriaナビ/フルセグTV/CD&DVD/バックカメラ/ETC/Bostonオーディオ/クルーズコントロール/HUD/社外マフラー/Fフォグランプ/Giovanna22インチAW

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/Applecarplay/

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ LS ターボ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS LT-RS ワンオーナー 純正アルミホイール ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ スポーティ ブルー 第三者機関鑑定済/限定車両/ワイドボディキット/社外24インチAW/社外2本出しマフラー/ツートンペイント

    本体価格
    248万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ Z28 社外ロングヘダース/カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 当店管理ユーザー様1オーナー車両 AppleCarPlay/AndroidAuto対応 Rrカメラミラー バックカメラ Rr障害物センサー 純正前後ドラレコ ETC2.0車載器 ハンドル&シートヒーター&クーラー Bremboブレーキ パドルシフト

    本体価格
    798万円

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/バックカメラ/本革シート/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/HID/フォグランプ/障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 純正18インチメッキホイール メッシュグリル グレーレザーシート

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    77.9万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ付き  社外アルミ付き245/45-20       エアロ付き

    本体価格
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  • クライスラー 300C 3.5 BSMA22インチホイール ナビバックモニター

    本体価格
    68.4万円

  • クライスラー 300C 3.5V6 霊柩車 霊柩車

    本体価格
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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
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  • クライスラー 300C SRT8 正規ディーラー車・右ハンドル・サンルーフ・ブレンボキャリパー・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
52台
595.2万円
関西
18台
571.9万円
東海
33台
540.6万円
北海道
3台
583.3万円
九州
9台
434.8万円
東北
3台
455.6万円
北陸・甲信越
3台
448.6万円
中国
11台
540万円
四国
3台
243.3万円
地域別台数
関東
12台
110.9万円
関西
8台
104.1万円
東海
1台
45万円
北海道
3台
155.3万円
九州
4台
134.6万円
東北
2台
116.5万円
北陸・甲信越
3台
75万円
中国
1台
190万円
四国
2台
117.5万円

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カマロと300Cのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   クライスラー  300C
516.2万円~940万円 新車時価格 398万円~738.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998~6168 排気量(cc) 3517~6059
275~461 最高出力(馬力) 249~431
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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