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カマロとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
77万円1630万円
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中古車相場 830万円1668万円
ガヤルドの相場表を見る
135 中古車掲載台数 31
  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 後期 black Edition 3600cc 左ハンドル 黒革シート クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    212万円

  • シボレー カマロ 69y モデル 5700cc SS 左ハンドル AT 1969年モデル

    本体価格
    777.7万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/バックカメラ/BOSEサウンド/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正20インチブラックアルミホイール/リアトランクスポイラー/

    本体価格
    358万円

  • シボレー カマロ SS・5.7L・4速マニュアル 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 当店管理ユーザー様下取り 正規ディーラー車 シートヒーター&ベンチレーション メモリー機能付きパワーシート BOSEサウンドシステム カラーヘッドアップディスプレイ ワーク社製20インチAW(SS用) ETC

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ Z/28 Hennessey HPE650 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS ヘリテージエディション 国内限定40台/正規D車/社外リップスポイラー/第三者機関鑑定済み/Apple Car Play/Android Auto/BOSEサウンド/HUD/純正20AW/インテリアライティング/ETC2.0/前後ドラレコ/フロントシートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロ LT RS サンルーフ F/Sスポイラー 20インチアルミ ETC HID

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ LT RS シートヒーターベンチレーション 赤革シート パドルシフト デジタルインナーミラー クルーズコントロール BOSEサウンド フロントブレンボブレーキ アップルカープレイ ETC バックカメラ

    本体価格
    508万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 LEDヘッドライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックカメラ シートヒーター&クーラー フロントBrembo製ブレーキ クルーズコントロール 純正20インチAW 前後ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    558万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
52
559.1万円
関西
16
659.8万円
東海
31
575.2万円
北海道
3
600.6万円
九州
11
428.7万円
東北
2
467.5万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
11
583.3万円
四国
6
491.9万円
地域別台数
関東
9
1309.6万円
関西
7
1236万円
東海
9
1192.8万円
北海道
0
---
九州
4
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1417万円
四国
0
---

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シボレー  カマロ   ランボルギーニ  ガヤルド
516.2万円940万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~6168 排気量(cc) 4961~5204
275~461 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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