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アトレーとA8を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとA8の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A8
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1200万円
A8の相場表を見る
842 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    192.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/ターボ車/純正ナビバックカメラ/スマートアシスト/全車速追従機能付アダプティブクルーズ/コーナーセンサー/両側パワースライドドア/純正ナビ連動ドラレコ/LEDヘッドランプ/ビルトインETC/純正フロアマット

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ケンウッドDA/Bカメラ/ETC/両側自動ドア スマホ連携 カープレイ アンドロイドオート CD DVD BT接続 ラバーフロアマット サイドバイザー 荷室マット ルーフコンソール スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー LEDヘッドランプ&フォグランプ オートクルーズ 電動格納ドアミラー オーディオレス

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 デモカー 試乗車 軽キャンピングカー 豊 メモリーナビ バックカメラ 電子ミラー ETC LEDランプ ARB製ラック&タープ コーナーセンサー

    本体価格
    217.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ スマートアシスト 両側電動ドア 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー レーンアシスト LEDヘッド ETC Bluetooth オートライト

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 12インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドア  レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアマット クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    878万円

関東
267
173.6万円
関西
127
179.3万円
東海
127
184.6万円
北海道
34
185.3万円
九州
81
168.4万円
東北
50
201.9万円
北陸・甲信越
67
183.9万円
中国
52
181万円
四国
37
161.9万円
地域別台数
関東
53
626.3万円
関西
30
672万円
東海
32
405.6万円
北海道
12
316.1万円
九州
10
419.2万円
東北
2
406.5万円
北陸・甲信越
2
443万円
中国
5
416.2万円
四国
0
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アトレーとA8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A8
156.2万円191.4万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
658 排気量(cc) 2994~3996
64 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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