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エブリイとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 24.9万円615万円
アトレーの相場表を見る
3692 中古車掲載台数 957
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア 助手席エアバック エアコン パワーステアリング ライトレベライザー

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後ドライブレコーダー&デジタルインナーミラー・キーレス・リアコンソール

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT 前席パワーウィンドウ 車検2年 Wエアバッグ ドアバイザー 後席フルフラットシート 積載350kg

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 前席パワーウインドウ プライバシーガラス ワンセグナビ 12インチアルミホイール ドラレコ前 ヘッドライトLEDランプ 修復歴なし 走行距離25650km

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT パワーウィンドウ 黒 キーレス ハイルーフ エアバック 14インチアルミホイール プライバシーガラス 4ナンバー貨物 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ドラレコ/PS/PW/ラジオ

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト 横滑り防止 アイドリングストップ リアパーキングセンサー USB端子 4WD切り替スイッチ 衝突被害軽減ブレーキ センターデフロック

    本体価格
    132万円

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    本体価格
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    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 防錆塗装済み 追従機能 オーディ

    本体価格
    179万円

関東
1022
98.7万円
関西
572
100.2万円
東海
417
96.8万円
北海道
189
125.4万円
九州
506
100.1万円
東北
339
115.7万円
北陸・甲信越
256
103.3万円
中国
258
102.8万円
四国
133
103.1万円
地域別台数
関東
312
174.1万円
関西
138
174万円
東海
165
183万円
北海道
21
168.4万円
九州
92
169.3万円
東北
62
201万円
北陸・甲信越
72
181.1万円
中国
47
182.3万円
四国
48
170.5万円

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エブリイとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレー
92.3万円213.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は3692台、アトレーの中古車は957台掲載しています。
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