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アトレーとA5を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A5
VS
9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
718 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ アトレー 660 RS マッドクロス・ゴツタイヤ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 純正マット/バイザー付

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 両側スライドドア 貨物車 LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト/ターボ/両側電動スライド

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    191.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    180.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    180.7万円

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  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

関東
239
178.9万円
関西
127
173.4万円
東海
96
174.4万円
北海道
11
172.1万円
九州
72
173.5万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
52
184.9万円
中国
46
171.8万円
四国
29
160.9万円
地域別台数
関東
7
255.2万円
関西
4
227万円
東海
2
350.5万円
北海道
3
218万円
九州
6
208.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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アトレーとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A5
156.2万円191.4万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 190~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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