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アトレーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
739 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ CVT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新型モデル 届出済未使用車

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 7年1月登録9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 各所ラプター塗装 リフトアップ 9型DA

    本体価格
    234万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 軽バン スライド 禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー x在庫車 x在庫車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    193.9万円

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    186万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー アシスタンスP マトリクス 赤キャリ

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    224.3万円

関東
254
177.7万円
関西
130
175万円
東海
99
174.4万円
北海道
12
175.8万円
九州
65
172.7万円
東北
53
204.5万円
北陸・甲信越
51
186.2万円
中国
45
168.9万円
四国
30
161.9万円
地域別台数
関東
7
436.4万円
関西
9
284万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.4万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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S3スポーツバックの中古車を探す

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アトレーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  S3スポーツバック
156.2万円191.4万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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