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アトレーとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 49万円198万円
アルファGTの相場表を見る
860 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/走行9300Km)   ETC 両側自動ドア ルーフコンソール サイドバイザー バンパーデカール ブルートゥース CD USB アダプティブクルコン レーンキープアシスト スマアシ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    251万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD チョイキャン豊ダウンライト

    本体価格
    310万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイオーディオ・視界補助

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD VanTour ベースパック

    本体価格
    254.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証・走行距離無制限 新車保障継承 走行27キロ プッシュスタートエンジン 運転席助手席エアバック オートライト クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア 純正9型ディスプレイ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth

    本体価格
    198.2万円

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ キセノンヘッドライト/キャメルレザー/BOSEサウンド/純正18inAW/シートヒーター/パドルシフト/2020年2月49713km時タイベルWP交換済/ETC

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード GTA17AW/ローダウン/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラックレザー/HID/BOSEサウンド/AUX/キーレス/ETC/パドルシフト/DVD再生機能/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    63.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 セレスピードユニットオーバーホール歴 各ソレノイド交換歴 セレポンプ交換歴 オルタネーター交換歴 アウターベルト交換歴 バラサーキット交換歴 整備記録簿

    本体価格
    55万円

関東
263
175.4万円
関西
122
178.3万円
東海
139
184万円
北海道
26
183.7万円
九州
90
168.1万円
東北
65
198.5万円
北陸・甲信越
63
185.3万円
中国
61
176.9万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
13
96.1万円
関西
1
145万円
東海
2
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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アトレーとアルファGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  アルファGT
156.2万円191.4万円 新車時価格 380万円543.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
658 排気量(cc) 1969~3179
64 最高出力(馬力) 166~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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