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アトレーとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 79.9万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
887 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー オートハイビーム フロントフォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー フルフラットシート

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ クルーズコントロール 電子制御式4WD ウェルカムオープン機能 コーナーセンサー 純正エンジンスターター リヤヒーター

    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ MOP9インチディスプレーオーディオ 両側パワスラ ドラレコ ETC 12インチアルミ ジオランダーKT

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートアシスト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・禁煙車

    本体価格
    166.6万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    368.3万円

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  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード 最終モデル/後期インテリア/フラウレザー/パワーシート&ヒーター/スカイウィンドウ/パドルシフト/ナビ/ETC

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    138万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 特別仕様車 

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  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6速 4WD ルーフ張替 18AW 2DINナビ

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック スカイウインドー 4WD 3.2LV6/ポルトローナ・フラウレザー/ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック ホワイトエディション 4WD 特別限定仕様車20台限定ホワイトED

    本体価格
    199.9万円

関東
272
175.5万円
関西
129
177万円
東海
140
183.3万円
北海道
26
187.3万円
九州
92
167.9万円
東北
65
198.3万円
北陸・甲信越
75
187万円
中国
59
175.9万円
四国
29
161.7万円
地域別台数
関東
6
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
119万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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アトレーとアルファブレラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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