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アトレーとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとバーキン7の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   バーキン  バーキン7
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 260万円390万円
バーキン7の相場表を見る
866 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ アウトドアカスタマイズ

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車9型DA両側電動スライドドア

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ 両側電動ドア ターボ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ワンオーナー ETC オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ワンオーナー ターボ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーダークルーズ バックカメラ コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプLED 純正フロアマット

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正色オフビートカーキメタリック WANGAN357リフトアップキット ラテラルロッド 14インチタイヤホイール WANGAN357グリルガード シートカバー インテリアパネル ステアリング オーバーフェンダー キャリア

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ 両側パワスラ ターボ

    本体価格
    184.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 スマアシ Mナビ DVD フルセグ USB ソナー Rクルーズ バックカメラ ドラレコ Aストップ Pガラス スマートキー LEDヘッド フォグ 両側電動ドア Sアラーム 電格ミラー

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    102.8万円

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    390万円

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    260万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

  • バーキン バーキン7 ZETEC 2.0 5速MT WEBERキャブ 社外マフラー ワタナベ14インチAW

    本体価格
    299万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
266
175.3万円
関西
124
178.4万円
東海
134
184.2万円
北海道
27
183.4万円
九州
91
168.5万円
東北
66
198.3万円
北陸・甲信越
66
185.5万円
中国
61
177.2万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
3
279.5万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーとバーキン7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   バーキン  バーキン7
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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