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アトレーとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   BMW  X6 M
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 189万円1630万円
X6 Mの相場表を見る
876 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ディスプレイオーディオ リアカメラ 追従クルコン 両側パワステ リアヒーター オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト インタークーラーターボ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ キーフリー 衝突被害軽減シス

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD スマートアシスト 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電装スライドドア レーダークルーズ 障害物センサー コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    193.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア イージークローザー 純正ナビゲーション バックカメラ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.8万円

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    1630万円

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    1431万円

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    189万円

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    898万円

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    本体価格
    438万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左ハンドル カーボントリムインテリア

    本体価格
    510万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD バング&オルフセンサウンドシステム リアエンターテインメントシステム サンルーフ 3Dデザインフロント&サイドエアロ&リアスポイラー ACシュニッツァー22AW マルチファンクションシート Mパフォハンドル

    本体価格
    374万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー コンフォートPKG プラスPKG リアエンター カーボンインテリア レーザーライト アラームシステム フルレザーメリノインテリア シートヒーター ベンチレーション ソフトクローズ

    本体価格
    928万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    390万円

関東
272
175.3万円
関西
139
180.6万円
東海
137
185.5万円
北海道
31
185.4万円
九州
80
171.7万円
東北
61
198.3万円
北陸・甲信越
64
183.7万円
中国
52
181万円
四国
40
160.7万円
地域別台数
関東
7
772.7万円
関西
2
698.5万円
東海
3
949万円
北海道
3
1029.3万円
九州
2
810万円
東北
1
566万円
北陸・甲信越
1
337万円
中国
1
390万円
四国
0
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アトレーの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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アトレーとX6 Mのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  X6 M
156.2万円191.4万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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