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アトレーと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 57万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
844 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートインナーミラー 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB端子 オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト&フォグ スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 7インチナビ&バックカメラ付 LEDヘッドランプ パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ナビ DVD  BT フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

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    89.9万円

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    本体価格
    179万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 新品タイヤ/インテリセーフティ/アクティブリアスポイラー/純正ナビ/Bカメ/茶革/シートヒーター/純正18AW/ETC/HIDヘッド/

    本体価格
    84.9万円

関東
269
174万円
関西
126
179.4万円
東海
130
185万円
北海道
35
184万円
九州
81
168.7万円
東北
51
200.8万円
北陸・甲信越
63
184.5万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
23
127.7万円
関西
15
121万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
2
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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アトレーと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
156.2万円191.4万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
64 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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