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アトレーと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
901 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車+ナビ・ETC・Bカメ・コーティング付き

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライド スマートアシスト コーナーセンサー オートエアコン LEDライト オートライト レーダークルーズコントロール USB端子

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ETC ナビ TV バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドランプ バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    185.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD スマートアシスト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ車 4WD LEDヘッドライト オートライト 両側パワースライドドア USB端子 スマートキー オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 2000Wインバーター・フラットベットマット・サブバッテリー増設・大型キャビネット・災害使用可・軽キャン・ペット・アウトドア

    本体価格
    318.8万円

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    155.9万円

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    72万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    82万円

関東
284
175.4万円
関西
148
178.5万円
東海
134
187.7万円
北海道
28
184.6万円
九州
84
170.1万円
東北
70
196.8万円
北陸・甲信越
64
182.8万円
中国
52
181万円
四国
37
161.7万円
地域別台数
関東
25
119.4万円
関西
12
112.5万円
東海
3
68.5万円
北海道
1
108万円
九州
4
118.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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アトレーと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
156.2万円191.4万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
64 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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