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アトレーとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   BYD  BYDシール
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 324万円484万円
BYDシールの相場表を見る
886 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ CVT 純正9inディスプレイオーディオ Bモニター フルセグ 両側Pスライドドア LEDライト 純正マット・純正バイザー・スタッドレス・スチールホイール・荷台マット付

    本体価格
    187.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行1.2万km/9インチディスプレイオ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワードア 新車保証書 フルセグ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー クルーズコントロール レーン逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ビルトインETC ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド オーバーヘッドコンソール USB充電 Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth接続 前後ドラレコ ドアハンドルプロテクター スマートインナーミラー マルチレール サイドバー

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ フロントフォグランプ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチフローティングナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー HARDCARGOアウトドアキャリアVer2 サイドオーニング

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・フルセグTV・ETC・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・アルミホイール・Bluetooth接続・クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    347.9万円

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    399万円

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    本体価格
    418万円

関東
272
175.2万円
関西
141
180.5万円
東海
138
185.4万円
北海道
30
185.8万円
九州
84
171.3万円
東北
64
198.4万円
北陸・甲信越
65
183.6万円
中国
52
180.9万円
四国
40
160.7万円
地域別台数
関東
12
377.4万円
関西
2
446.5万円
東海
15
389.7万円
北海道
2
428.5万円
九州
4
376.8万円
東北
2
382万円
北陸・甲信越
4
372.7万円
中国
8
373.6万円
四国
5
386.7万円

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アトレーとBYDシールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BYD  BYDシール
156.2万円191.4万円 新車時価格 495万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 217~312
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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