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アトレーとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとデ・ビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   キャデラック  デ・ビル
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1100万円
デ・ビルの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS ダイハツ認定中古車・両側パワースライドドア・プッシュボタンスタート・バックカメラ・オーディオレス・コーナーセンサー・水平格納式リアシート・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドランプ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 6ヶ月走行距離無制限保証付 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 禁煙車 レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth対応 アイドリングストップ

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新型モデル 液晶メーター スマートクルーズ 禁煙車 記録簿 届出済未使用車 アイドリングストップ 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライド スマートキー オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 前オーナー禁煙 ターボ 9インチDA フルセグ カープレイ 両電スラ スマアシ Bカメラ レーダークルコン コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ スマートキーX2 ステリモ USBポート

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 視界補助パック/電動スライドドア/スマートインナーミラー/誤発進抑制機能/追従クルコン/車線逸脱警報/Bカメラ/ソナー/USB/オーバーヘッドシェルフ/LEDヘッドライト&フォグ/BT/フルセグTV/保証書

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー 社外ナビBカメラ 両側パワスラ スマアシ クルコン スマートキー LEDヘッドライト フォグ 電格ミラー オートAC オートライト フロントPW 社外ナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
325
175.9万円
関西
163
176.2万円
東海
154
182.1万円
北海道
21
175.7万円
九州
94
169.4万円
東北
81
191.6万円
北陸・甲信越
58
183万円
中国
59
179.1万円
四国
46
176.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとデ・ビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   キャデラック  デ・ビル
156.2万円201.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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