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アトレーとMWを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   シボレー  MW
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 15万円69万円
MWの相場表を見る
832 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD DA レーダークルーズ 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 スマアシ Mナビ DVD フルセグ USB ソナー Rクルーズ バックカメラ ドラレコ Aストップ Pガラス スマートキー LEDヘッド フォグ 両側電動ドア Sアラーム 電格ミラー

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両電スラ Bカメ LEDライト

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外オーディオ・Rカメラ・両側電動スライドドア・衝突軽減・レーダークルーズ・ルーフキャリア・コーナーセンサー・シートカバー・最大積載量350kg・スマートキー2個

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP エアロ キーフリーキー 記録簿付き Wエアバッグ ターボ車 オートライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ キーフリー 衝突被害軽減シス

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離26287キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電格ミラー パワーウィンドウ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    166.6万円

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    本体価格
    32.7万円

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    30万円

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    本体価格
    17万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

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    35.8万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー ETC タイミングチェーン車

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  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    27.8万円

  • シボレー MW 1.3 ETC ナビ TV アルミホイール 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ETC付

    本体価格
    35万円

関東
258
174.1万円
関西
123
179.6万円
東海
132
185.4万円
北海道
25
184.2万円
九州
82
166.6万円
東北
57
197.5万円
北陸・甲信越
61
186万円
中国
59
176.3万円
四国
35
162.3万円
地域別台数
関東
9
30.6万円
関西
3
27.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
25万円
東北
3
22.9万円
北陸・甲信越
1
33.4万円
中国
1
30万円
四国
1
69万円

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アトレーとMWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   シボレー  MW
156.2万円191.4万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
658 排気量(cc) 996~1328
64 最高出力(馬力) 70~88
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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