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アトレーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
24.9万円607万円
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中古車相場 98万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
992 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー ターボ 切替式4WD ディ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 追従機能 オーディオレス USB

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 X パ-キングセンサ- スマアシ LEDライト プッシュスタ-ト キーフリ-

    本体価格
    111.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド スマートキー オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 両側パワースライドドア プッシュスタート クルーズコントロール オートエアコン キーフリー メンテナンスノート パワーウィンドウ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ・コムテックドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    160万円

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関東
325
173.3万円
関西
149
174.5万円
東海
156
183.6万円
北海道
20
174万円
九州
97
169.9万円
東北
72
197.6万円
北陸・甲信越
72
177.3万円
中国
52
179.7万円
四国
49
177万円
地域別台数
関東
12
271.5万円
関西
5
570万円
東海
3
448.3万円
北海道
0
---
九州
5
454.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
508万円
四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   シボレー  カマロコンバーチブル
156.2万円201.3万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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