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アトレーとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   シボレー  エルカミーノ
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
865 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ ブレーキサポート 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 コーナーセンサー アイドリングストップ機能 パワーウインドウ Bカメラ レーンキープ 電動格納式ミラー ターボ クルーズコントロール キーフリーシステム Wエアバック オートエアコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS MILD車高調 ディスプレイオーディオ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー ターボ クルーズコントロール ルーフスポイラー オートハイビーム

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ) (両側パワースライド) 純正ナビTV 地デジフルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー 外14アルミ&オープンカントリー ルーフキャリア LED&フォグ 右横修理

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブクルコン バックカメラ 盗難防止装置 LEDヘッドランプ 障害物センサー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ResortDuo CAFE LATTE II/新車/

    本体価格
    276.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 防錆塗装済 追従機能 オーディオ

    本体価格
    189万円

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  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

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    応談

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    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ SBC305 V8 VIAIRハイスピードエアサス ビンテージエアー エアコン 1ナンバー登録 NOX PM適合車 ベンチシート

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    応談

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    555万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

関東
265
175.4万円
関西
123
178.3万円
東海
134
184.2万円
北海道
27
183.4万円
九州
92
168.1万円
東北
66
198.3万円
北陸・甲信越
66
185.5万円
中国
61
177.2万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   シボレー  エルカミーノ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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