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アトレーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  エッセ
VS
34.8万円600万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
922 中古車掲載台数 336
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ユーザー買取 カースタイル前後バンパー リフトアップ ハードカーゴルーフキャリア/リアラダー エクストリームJ14AW 9型DA バックモニター フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動 スマートキー2個 HDMIコネクタ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ TV バックカメラ コーナーセンサー オートハイビーム レーン逸脱警報 クルーズコントロール LEDライト オートライト ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト オートクルーズ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 軽減B・Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パーキングセンサー 社外ディスプレイオーディオ AndroidAuto AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ 両側電動スライドドア LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    172.1万円

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    本体価格
    26.5万円

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    13万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    13.5万円

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    本体価格
    69万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 最終型 5速 重量710キロ キーレス

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ エッセ 660 L オーディオ ETC 純正AW AC

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年3月 5速マニュアル タイミングチェーン キーレス CDデッキ リアワイパー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD AT フル装備 4WD WSRS キーレス ドアバイザー フォグランプ 走行72000km

    本体価格
    31.9万円

関東
289
175.5万円
関西
131
173.2万円
東海
153
184.9万円
北海道
24
184.3万円
九州
95
168.7万円
東北
64
199.9万円
北陸・甲信越
77
184.1万円
中国
54
174万円
四国
35
165.3万円
地域別台数
関東
95
33.7万円
関西
68
33.5万円
東海
36
33万円
北海道
11
25.2万円
九州
54
28.2万円
東北
14
32.7万円
北陸・甲信越
17
34.4万円
中国
23
27.6万円
四国
18
25.7万円

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  エッセ
156.2万円191.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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