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アトレーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
956 中古車掲載台数 3188
  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・両側パワスラ・スマートキー・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キャンピング オリジナル 走行充電 リチウム300Ahサブバッテリー 200Wソーラー 12Vクーラー 外部充電 FFヒーター ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートインナーミラー スマートアシスト 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライ両Aドア

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワースライド

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB端子 オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使車

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証 9インチディスプレイオーディオ 禁煙車 ワンオーナー ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー Bluetooth オートハイビーム

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    157.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

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    48万円

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    33万円

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    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン/パワステ/集中ドアロック/Wエアバッグ/レベライザー/FM/AM/4名乗車/最大積載量350kg/事業用登録対応/

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ワンオーナーCDラジオETC LED

    本体価格
    137.5万円

関東
310
176.8万円
関西
133
173.2万円
東海
170
180.5万円
北海道
21
178万円
九州
91
167.7万円
東北
62
198.7万円
北陸・甲信越
74
181.7万円
中国
49
177.8万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
947
89.9万円
関西
427
82.7万円
東海
387
87.9万円
北海道
137
90.4万円
九州
535
81.1万円
東北
267
87.8万円
北陸・甲信越
189
91.2万円
中国
184
79.1万円
四国
115
83.9万円

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アトレーとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
156.2万円191.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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